Uso y Seguridad
Nuestro club tiene normas de seguridad que se aplican en sus instalaciones, asegúrate de conocerlas!
Campeonato Open
Todos estais invitados! Seas o no miembro del club, sólo necesitamos que tengas tu seguro en regla para competir
Normativa
Nos regimos por las normas AECAR. Sigue leyendo que te las explicamos!
Organización
HORARIO GENERAL
Como norma general, el open de Vitoria consta de 4 carreras que se realizarán el primer domingo de los meses de Mayo, Junio, Julio, y Septiembre.
El circuito estará abierto con normalidad para entrenamientos libres (sin control de cronometraje).
9:00 Apertura de instalaciones.
9:30 a 10:30 Entrenamientos libres controlados.
13:00 a 11:30 Entrenamientos cronometrados.
11:30 a 11:45 Reunión de pilotos.
12:00 a 13:00 Mangas clasificatorias.
13:30 a 14:30 Finales.
15:00 Entrega de trofeos
El día anterior a las pruebas el circuito estará abierto, pero no se efectuará ningún control por parte de la organización.
Los primeros pasos
Inscripciones
Siempre que sea posible, los pilotos procurarán estar inscritos el día antes de la carrera. Desde el momento de la apertura del circuito hasta el comienzo de las mangas de clasificación la organización debe conocer los datos de todos los pilotos.
Los pilotos deben disponer de seguro de responsabilidad civil en vigor, o en su defecto deben acreditar su pertenencia a un club con seguro comunitario.
Al inscribirte se medirá y pesará el coche para asegurar que cumple con las normas de cada categoría.
Una vez acreditado el piloto recibirá su dorsal, que deberá mantener en el coche durante toda la jornada. Se entregarán dos juegos de pegatinas para dos carrocerías por piloto.
Qué esperar…
Entrenamientos libres
Durante la fase de entrenamientos controlados, se dará salida a una manga cada 15 minutos, siendo cada manga de 10 minutos de duración.
Los coches que estén equipados con transponedor podrán ver la evolución de sus tiempos en el tablón de anuncios. la organización publicará los resultados antes de dar salida a la siguiente manga.
Un piloto no podrá disputar dos mangas de entrenamientos consecutivos.
Los pilotos que no corran una manga de entrenamiento deben estar a disposición de la organización para actuar como recoge coches.
Qué esperar…
Salida lanzada
Siempre que exista cuorum habrán 4 mangas clasificatorias. La salida de estas mangas es lanzada. En este tipo de salida los coches deberán estar en su posición de salida y un juez de pista le dará la salida a cada coche por su dorsal.
En la primera ronda clasificatoria siempre se sale ordenando los coches por su dorsal. Sin embargo, en las siguientes rondas los coches salen en función de los tiempos obtenidos en la manga previa.
Para averiguar el orden de salida los pilotos deben consultar el tablón de anuncios.
Comportamiento en la pista
Reglas generales
Durante las mangas clasificatorias no se puede entorpecer el paso de otro coche, el árbitro puede obligar a la facilitación del adelantamiento.
Las mangas se contabilizarán por puntos, que se asignan según ranking de cada una de ellas. Al primero en el ranking, se le asignan 0 puntos, al siguiente 2 puntos, al siguiente 3 puntos y así sucesivamente. Se sumarán las 2 mejores puntuaciones en caso de 4 clasificatorias y la mejor en el caso de 3.
Para cada participante, el resultado otorgará un ranking de clasificatorias, que servirá para la creación de las finales.
En el caso de declararse la carrera en mojado antes del desarrollo de las clasificatorias, el sistema para calcular el ranking de clasificatorias será mediante la suma de vueltas y tiempos de las dos mejores mangas de cada piloto.
Todos jugamos !
Recoge coches
Por norma general, los pilotos que terminan de correr, ocuparán el puesto de recoge coches que les corresponda según su dorsal.
En el tablón de anuncios hay un plano de la pista en la que se indica la posición a ocupar por cada dorsal. En nuestro circuito hay 8 puestos planificados, el resto de pilotos estarán en posiciones de refuerzo.
Los recoge coches deberán estar en sus puestos en el aviso de 1 minuto para la salida. Salvo autorización expresa del director de carrera, el retraso o ausencia supondrá la pérdida de su mejor manga.
En el transcurso de su labor, deberán volver a su puesto lo antes posible y permanecer atentos, cubriendo la zona de otro compañero en caso de ausencia para asistir a un incidente.
Los recoge coches están autorizados a solucionar problemas simples como atasco de la carrocería con una rueda, un atasco en transmisión, etc., en definitiva aquello que para resolverlo no requiera más que escasos segundos.
Comienza la carrera !
Los Cronometrados
La organización publicará la lista de pilotos que van a competir juntos en cada manga de clasificación cronometrada. Una manga no albergará nunca a más de 10 pilotos.
Las 4 mangas cronometradas tendrán una duración de 10 minutos, y se dispondrá de 30 segundos para terminar cada manga. Las mangas se sucederán cada 15 minutos, y la organización anunciará la salida de cada manga 2 minutos antes de su comienzo. Los pilotos serán llamados al podio 1 minuto antes de la salida.
El orden de salida de la primera manga será el establecido por los dorsales, en el resto de clasificatorias se tomará el ranking conseguido hasta el momento.
Antes de comenzar la cuenta atrás de 10 segundos, los coches deben estar parados en la zona de salida. Si algún piloto no llega a tiempo, debe salir el último, dejando el mismo intervalo de tiempo que han tenido el resto de coches.
Si algún coche se encuentra averiado y no es capaz de salir, el piloto debe advertirlo a viva voz y se retirará su coche. En el momento de dar la salida lanzada, se irán diciendo los dorsales de cada coche y ningún coche puede adelantarse.
Durante la clasificatoria, se advertirá por megafonía el tiempo restante, al menos cada minuto. Cuando cada coche finalice, debe escucharse por megafonía su dorsal y al finalizar todos, se indicará que la carrera ha finalizado. Para dar la última vuelta, se dispondrá de como mínimo el doble de tiempo que la vuelta rápida (follow-up).
La carrera
Mangas finales
Durante la reunión de pilotos la organización mostrará la lista de pilotos y su clasificación final, con el mejor tiempo por vuelta conseguido en las mangas cronometradas.
Cada manga final constará de un máximo de 12 coches y se correrán de peor tiempo a mejor tiempo clasificatorio. La pista estará abierta 3 minutos antes de cada final. La megafonía anunciará cada manga con 2 minutos de antelación.
En el anuncio de 1 minuto para la salida, la circulación en pista estará limitada únicamente a trasladar el coche hacia la marca de salida.
La salida será en línea colocando los coches uno detrás de otro siguiendo la misma línea, a 3 metros como mínimo uno de otro, sin que ninguna parte del coche entre en la marca de salida.
Si algún coche se avería y el piloto ve que no podrá salir, los recoge coches intentarán sacarlo lo antes posible y el piloto advertirá de esta situación a los demás para evitar accidentes.
Los últimos 10 segundos serán para hacer una cuenta atrás desde 10 hasta 4, después de agotar la cuenta atrás, con 1 segundo de tiempo aleatorio se dará la salida mediante señal audible.
Todas las finales se celebrarán y deben tener al menos 5 pilotos. Si no se logra completar un grupo de finales, se completará tomando los últimos pilotos de la final inmediatamente superior. Como máximo habrá 12 pilotos en los últimos grupos de Finales.